1 Sorgen, die Seadrill nicht hat, aber Transocean Does (RIG, SDRL)

Seadrill (NYSE: SDRL) hat sicherlich einige Probleme. Das Alter seiner Bohrflotte gehört jedoch nicht dazu, da es eine der jüngsten und modernsten Flotten hat. Aus diesem Grund muss es sich nicht um Rentenabgänge oder Asset-Abschreibungen kümmern, die Peers wie Transocean (NYSE: RIG) plagen. Es ist eine Sorge, die nicht bald für Seadrills Rivalen verblassen wird, da Abgänge wahrscheinlich Transocean und andere Bohrer plagen werden, bis wir eine Zunahme der Offshore-Bohraktivitäten sehen.

Zu ​​alt dafür
Das Durchschnittsalter der Floater-Bohranlage der Offshore-Bohrindustrie ist 17 Jahre. Allerdings sind viele der Rigs in der Flotte viel älter, wobei 31% der Rigs mehr als 30 Jahre alt sind. Das Problem, das die Besitzer dieser älteren Bohrgeräte aufdecken, ist, dass sie nicht mehr in der Lage sind, neue Bohrverträge für diese Bohrgeräte zu erhalten, da der Großteil der verfügbaren Arbeit an jüngere Bohranlagen vergeben wird.

Aus diesem Grund, sobald ein älteres Rig seinen Vertrag beendet hat, dass das Rig kalt gestapelt oder im Leerlauf ist. Dies kostet jedoch den Rig-Besitzer Geld, statt es zu Geld zu machen. Dies führt viele Besitzer älterer Bohrgeräte dazu, sich dafür zu entscheiden, dass diese Bohrgeräte in den Ruhestand gehen und dann für den Schrottwert des Metalls verkauft werden. Da es keine Anzeichen dafür gibt, dass die Offshore-Bohrindustrie eine Belebung der Aktivität erleben wird, deutet dies darauf hin, dass weitere Anlagenrückführungen auf dem Weg sind.

Transocean wirft eine Menge von Rentnerpartys Zu ​​den am stärksten betroffenen Rentenausfällen gehört Transocean. Der Hauptgrund dafür liegt darin, dass es eine der ältesten Anlagenflotten der Branche in den Abschwung brachte. Bevor die Ölpreise nach Süden gingen, lag das Durchschnittsalter ihrer Flotte bei 17,9 Jahren. Allerdings war ihre Tiefseeflotte mit 12 Schiffen viel älter, da das Durchschnittsalter dieser Bohrinseln 34,3 Jahre betrug, während Seadrills Tiefseeflotte mit drei Schiffen ein Durchschnittsalter von nur zwei Jahren hatte. Mittlerweile war die Ultra-Tiefwasserflotte von Transocean mit 36 ​​Schiffen nicht ganz so alt, da das Durchschnittsalter 7,9 Jahre betrug. Seadrill war jedoch wieder viel jünger, da seine 32-Fuß-Füße gerade mal 2, 6 Jahre alt waren. Zusammengenommen machten diese beiden Schiffstypen 52,8% der Gesamtflotte von Transocean und 50,7% von Seadrills Gesamtflotte aus.

Da insbesondere die Tiefseeflotte von Transocean so alt war, hatte sie keine andere Wahl, als mit dem Ausscheiden aus dem Vertrag anzufangen. Seit dem Beginn des Abschwungs im letzten Jahr hat das Unternehmen beschlossen, 19 seiner Rigs zu verschrotten, während es noch sechs Floater im Leerlauf hat.Auf der anderen Seite hat Seadrill nur ein paar Rigs, die derzeit ohne Vertrag sind und im Leerlauf sind. Außerdem sind diese stillgelegten Bohrtürme noch jung genug, so dass es an dieser Stelle nicht geplant ist, Bohrtürme außer Dienst zu stellen. In der Tat ist es sehr unwahrscheinlich, dass Seadrill während des aktuellen Abschwungs irgendwelche Bohranlagen zurückziehen wird, während Transocean schließlich mehr als zwei Dutzend Bohrinseln zurückziehen könnte.

Anleger zum Mitnehmen Die junge Flotte von Seadrill gibt diesen Tagen sicher weniger Sorgen. Das ist, weil es noch eine Rig zurückziehen muss, während Rivale Transocean bereits 19 seiner Anlagen verschrottet hat, mit mehr Ausfällen wahrscheinlich in der Zukunft. Dies bedeutet, dass sich Seadrill, wenn sich die Bedingungen verbessern, über eine volle Flotte verfügt, um an jeglichen Vorteilen teilzuhaben, während Transocean und andere Offshore-Bohrer nicht so viele Schiffe haben werden, um mit Seadrill zu konkurrieren, da mehr Verträge verfügbar werden.

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Matt DiLallo besitzt Aktien von Seadrill.