Motorradverkauf bei Polaris Industries

Die Motorradverkäufe verlangsamen sich typischerweise in den Wintermonaten, aber sie fielen absolut in einen Graben für Polaris Industrie s (NYSE: PII PIIPolaris Industries Inc116. 59-0 08% Erstellt mit Highstock 4. 2. 6 ) im vierten Quartal. Der Powersport-Fahrzeughersteller meldete, dass die Motorradverkäufe im Jahresvergleich um 35% auf 105 $ gesunken sind. 7 Million, mit den indischen und Victory Marken, die niedrigere Verkäufe zum Teil wegen der größeren Produktverfügbarkeit vor einem Jahr melden. Es senkte auch die Produktion in diesem Jahr, als es die letzten Verbesserungen an seiner Lackieranlage in Spirit Lake vornahm.

Aber es waren nicht nur schlechte Nachrichten. Während die Verkäufe von Indian Motorcycle geringer ausfielen, blieb die Einzelhandelsnachfrage für die Marke besonders stark und legte im Berichtszeitraum um 20% zu. Es könnte nicht so hoch sein, wie es gewesen ist, aber Rivale Harley-Davidson würde gerne solche Zahlen haben. Der Branchenführer wurde von der allgemeinen Verlangsamung der Branche besonders hart getroffen und konnte in den letzten drei Jahren kein einziges Viertel des Umsatzes ausweisen.

Aber es geht endlich auch auf Polaris zu. Während es in der Branche, in der der Markt für 900-Kubikzentimeter-Räder schrumpfte, lange Zeit der Branche voraus war, gab es im Einzelhandel einen Umsatzrückgang im mittleren einstelligen Prozentbereich. Die Industrie insgesamt war im niedrigen einstelligen Bereich rückläufig.

Es gab eine Menge von Puts und nimmt in diesem Quartal zu, dass Vergleiche nicht ganz so vergleichbar mit der Vorjahresperiode sind. Im 4. Quartal 2015 war der Markt beispielsweise mit einem Bestandszu- fluss konfrontiert, da der Auftragsbestand im Zusammenhang mit Problemen an der Lackieranlage ausgeräumt wurde, was die Vergleiche aufgrund der überhöhten Zahlen schwierig macht. Außerdem wurde das Slingshot-Trike in diesem Jahr von einem Rückruf getroffen, der die Lagerbestände der Händler reduzierte und die Gewinne zunichte machte.

Die Bruttomargen für die Motorradsparte im Quartal sind auf nur noch 1,5% gesunken, verglichen mit 14,8% vor einem Jahr. Für das Gesamtjahr waren sie auf 12,9% gegenüber 13,9% gefallen.

Die andere Variable war die Ankündigung, dass Polaris die Marke Victory einstellen würde. Obwohl es eine treue Fangemeinde hatte, war es relativ klein und die Marke verlor Geld. Als CEO Scott Wine sagte über Victory auf der Telefonkonferenz mit Analysten: "Mit kumulativen Verlusten von mehr als 100 Millionen US-Dollar und Wachstum könnten wir nicht weiter in die Marke investieren."

Die gute Nachricht ist, dass es mehr Geld investieren kann auf dem indischen Typenschild, das bemerkenswert erfolgreich war, seit Polaris vor einigen Jahren aus der Insolvenz auferstanden ist.Es ist wahr, dass die allgemeine Weichheit der Motorradindustrie auch bei dieser Marke einen Tribut fordert, aber sie wächst immer noch und nimmt Marktanteile von Harley-Davidson ein.

Doch wenn die Trends so bleiben, wie sie sind, und wenn Polaris Industries die Rückrufe, die sich über alle Produktlinien hinweg ausbreiten, nicht fest im Griff hat, wird nicht einmal der sagenhafte Name Indian Motor einem Sturz widerstehen können. aus Umsatz und Konsumgütern.

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* Stock Advisor kehrt zum 4. Januar 2017 zurück

Rich Duprey hat keine Position in den erwähnten Aktien.